Замена сцепления Рено Магнум с выездом в Электростали

Безопасная и комфортная эксплуатация грузовика невозможна при неисправностях сцепления, поскольку этот узел отвечает за плавное начало движения и выбор скорости. В случае полного отказа водитель не сможет тронуться с места. Специалисты грузовой техпомощи «24 Вольта» выполняют замену сцепления Renault Magnum с выездом к вашему местоположению. Если вы находитесь в Электростали и Московской области и вам срочно требуется эта услуга — обратитесь к нам. Мастер прибудет в течение часа после заявки со всеми необходимыми комплектующими, подходящими для вашего грузовика, и выполнит работу в кратчайшие сроки.

Когда требуется замена сцепления на Renault Magnum

На грузовиках Renault Magnum, как правило, устанавливается двухдисковое сцепление тягового типа с диаметром дисков 430 мм. Плановую замену проводят в среднем каждые 500 тыс. км пробега. Диск сцепления служит около 200 тыс. км или 2 года, цилиндр — 5–6 лет. Выжимной подшипник при регулярной смазке густой синтетической смазкой может проработать до 400 тыс. км.

На продолжительность службы комплекта сцепления влияют следующие факторы:

• несоблюдение регламента технического обслуживания;
• применение некачественных расходных материалов;
• повреждение компонентов из-за перегрузки автомобиля;
• эксплуатация в условиях плохих дорог или холмистой местности;
• агрессивная манера вождения.

Наши автослесари выполняют замену сцепления на Renault Magnum в несколько этапов с соблюдением рекомендаций производителя:

1. Диагностика неисправностей с использованием лицензионного программного обеспечения.
2. Демонтаж компонентов электрооборудования и трансмиссии.
3. Отсоединение карданного вала.
4. Снятие коробки передач, маховика, диска и корзины сцепления.
5. Замена изношенных деталей с последующей сборкой и установкой агрегатов.
6. Подключение электрооборудования.
7. Проверка работоспособности системы.

Основные причины неисправности сцепления Renault Magnum

Распространённые признаки неисправностей:

• Грузовик не трогается с места — возможен износ фрикционных накладок и поломка диска.
• Увеличенный свободный ход педали, стук или шипение при выжиме, невозможность включить передачу — признаки разрушения выжимного подшипника. Преждевременный износ возникает при привычке удерживать педаль сцепления при включённой скорости. Требуется замена подшипника.
• Педаль проваливается — возможен обрыв тросика или попадание воздуха в гидропривод.
• Тугое выжимание педали — износ выжимного подшипника или вилки, заедание рычага педали.
• Обороты двигателя растут, но грузовик не двигается — необходима замена диска сцепления.

Для ускорения оказания техпомощи заранее сообщите нашему специалисту год выпуска вашего грузовика и замеченные признаки неисправности. Связаться с сотрудником можно по телефону 8 (999) 999-90-24.