Ремонт ПГУ Камаз и замена с выездом в Электростали

Пневмогидравлический усилитель (ПГУ) на грузовиках КамАЗ служит для снижения усилия, которое водитель прикладывает к педали сцепления или при переключении передач. По аналогии с тем, как гидроусилитель облегчает управление рулевым механизмом, этот узел минимизирует нагрузку на приводы трансмиссии. Своевременный ремонт ПГУ КамАЗ — обязательная процедура, поскольку при его отказе дальнейшая эксплуатация транспортного средства становится невозможной.

Основные причины для ремонта ПГУ КамАЗ

Неисправности усилителя чаще всего связаны с естественным износом его компонентов в процессе эксплуатации, реже — с длительным простоем машины. К распространенным причинам, требующим ремонта пневмогидравлического усилителя КамАЗ, относятся:

• Нарушение герметичности и утечка рабочей гидравлической жидкости
• Износ поршня, вызванный трением в цилиндре
• Заклинивание поршня из-за его теплового расширения или деформации
• Выход из строя воздушного клапана, отвечающего за подачу воздуха
• Попадание воздуха в гидравлическую систему и образование пробок

Важно: при обнаружении трещин на корпусе устройства его ремонт нецелесообразен — требуется полная замена. В остальных случаях восстановить работоспособность часто помогает ремкомплект ПГУ для грузовика КамАЗ.

Правильная прокачка ПГУ КамАЗ

Многие для удаления воздуха из системы пользуются специальными насосами, однако этот метод довольно трудоемок. Существует более простой и практичный способ прокачки ПГУ на КамАЗе.

Под педалью сцепления расположен главный цилиндр, на который через шток передается усилие для создания давления в жидкости. В процессе прокачки педаль необходимо поднимать в самое верхнее положение.

Первым и обязательным этапом является прокачка главного цилиндра сцепления. Для этого педаль фиксируется в выжатом состоянии при помощи подпорки (например, деревянного бруска). Затем под капотом откручивается трубопровод, идущий к ПГУ, для стравливания воздуха.

Важно: без предварительной прокачки главного цилиндра качественно удалить воздух из ПГУ практически невозможно!

После выполнения этой процедуры переходят к прокачке самого пневмогидравлического усилителя:

• Доливается тормозная жидкость в расширительный бачок
• Отворачивается прокачной штуцер на корпусе ПГУ
• Спустя 5-10 минут из штуцера начнет вытекать жидкость
• Шток штуцера выдергивается и затем вдавливается до упора
• В этом положении он фиксируется с помощью деревянного бруска
• Штуцер плотно закручивается обратно

При ручном вдавливании штока из штуцера будет активно вытекать жидкость, и для этого потребуется значительное физическое усилие. Зачастую эту операцию удобнее выполнять вдвоем.

После закручивания штуцера убирается фиксирующий брусок, шток возвращается в исходное положение и устанавливается обратно в рычаг.

При успешном выполнении всех действий и отсутствии утечек устройство будет готово к работе, что позволит избежать сложного ремонта.

Когда требуется замена ПГУ КамАЗ

Практика показывает, что в более чем половине случаев поломок целесообразнее произвести замену узла, а не его ремонт. Восстановление оправдано при незначительных неисправностях, таких как износ клапана или поршня. Более серьезные проблемы, такие как разгерметизация пневматической части или постоянное завоздушивание гидравлики, обычно требуют полной замены ПГУ КамАЗ.

Для замены необходимо обеспечить доступ к узлу — либо поднять автомобиль, либо загнать его на смотровую яму. ПГУ расположен с правой стороны рамы, в районе аккумуляторных батарей, рядом с поддоном двигателя. К нему подведен шланг с тормозной жидкостью.

Усилитель крепится на двух болтах, для откручивания которых потребуется ключ на 17. Перед их снятием отсоединяются нижняя и верхняя трубки подачи жидкости. Для доступа к верхней трубке может потребоваться подъем кабины.

Совет: на старые модели КамАЗ оригинальные ПГУ могут стоить дороже, чем на новые, однако на автомобильных разборках часто можно найти качественные аналоги по доступной цене.

Услуги выездного ремонта ПГУ КамАЗ

Самостоятельный ремонт или регулировка ПГУ КамАЗ требуют определенных навыков и много времени, что приводит к длительным простоям техники. Как избежать простоев и гарантировать успешный результат? Есть два основных пути:

• Вызвать эвакуатор для доставки автомобиля в сервис
• Обратиться в службу выездной технической помощи

Процесс эвакуации и последующего ремонта в сервисе отнимает много времени. Наиболее удобным и оперативным решением является вызов специализированной техпомощи. Сообщив оператору ваше местоположение, вы получаете выезд квалифицированного механика со всем необходимым оборудованием прямо к месту поломки. При необходимости будет подобран ремкомплект или новое устройство для замены.

В результате вы минимизируете простой, избавляете себя от проблем с транспортировкой и поиском запчастей, особенно учитывая, что ремонт ПГУ КамАЗ нового поколения требует иных деталей, чем модели старого образца.

Позвоните по телефону 8 (999) 999-90-24, и помощь будет направлена к вам немедленно. Имея за плечами десятки успешно отремонтированных пневмогидравлических систем КамАЗ, мы гарантируем высокое качество и оперативность работ. Выезд осуществляется в пределах Электростали и Московской области. Мы работаем круглосуточно и без выходных, всегда готовы выполнить ремонт для вас!